A série VRL é a versátil no mercado das caixas de velocidades planetárias, com engrenagem helicoidal, construção interna robusta, operação suave e alta densidade de binário.Este produto é verdadeiramente o melhor da sua classe.A reação negativa de 5 arcos-min permite que o VRL seja aplicado a uma ampla gama de aplicações em que a precisão e a dinâmica estão em jogo, mas o custo é preocupante.
O VRL é uma excelente escolha para aplicações de servo em sistemas de embalagem, manuseio e automação.tornando-o uma opção atraente para os ambientes mais difíceisOferecemos a mais ampla selecção de tamanhos de quadro e proporções, dando aos nossos clientes mais flexibilidade do que nunca.As dimensões de montagem padrão da indústria permitem que o VRL seja implementado em projetos de máquinas antigas, poupando aos nossos clientes tempo valioso.
Quadro tamanho |
Estágio |
Relação |
Número nominal Torque de saída |
Número máximo Torque de saída |
Emergência- Sim. Parem!pararqEu |
Número nominal velocidade de entrada |
Número máximo velocidade de entrada |
PermitTed carga radial |
Permitido carga axial |
|||||
[Nm] | [Nm] | [Nm] | [rpm] | [rpm] | [N] | [N] | ||||||||
070B | Solteiro |
3 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 430 | 310 | |||||
4 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 470 | 360 | |||||||
5 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 510 | 390 | |||||||
6 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 540 | 430 | |||||||
7 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 570 | 460 | |||||||
8 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 600 | 480 | |||||||
9 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 620 | 510 | |||||||
10 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 640 | 530 | |||||||
Duplo. |
15 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 740 | 630 | ||||||
16 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 750 | 650 | |||||||
20 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 810 | 720 | |||||||
25 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 870 | 790 | |||||||
28 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 910 | 830 | |||||||
30 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 930 | 860 | |||||||
35 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 980 | 920 | |||||||
40 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1000 | 970 | |||||||
45 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 1100 | 1000 | |||||||
50 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1100 | 1100 | |||||||
60 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 | |||||||
70 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 | |||||||
80 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 | |||||||
90 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 | |||||||
100 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 |
Quadro tamanho |
Estágio |
Relação |
Número máximo carga radial |
Número máximo carga axial |
Peso |
Um momento. de inércia (≤φ8) |
Um momento. de inércia (≤φ14) |
Um momento. de inércia (≤φ19) |
|||
[N] | [N] | [kg] | [kgcm2] | [kgcm2] | [kgcm2] | ||||||
070B | Solteiro |
3 | 1200 | 1100 | 1.5 | 0.14 | 0.22 | 0.43 | |||
4 | 1200 | 1100 | 0.095 | 0.17 | 0.38 | ||||||
5 | 1200 | 1100 | 0.077 | 0.16 | 0.36 | ||||||
6 | 1200 | 1100 | 0.068 | 0.15 | 0.36 | ||||||
7 | 1200 | 1100 | 0.062 | 0.14 | 0.35 | ||||||
8 | 1200 | 1100 | 0.059 | 0.14 | 0.35 | ||||||
9 | 1200 | 1100 | 0.057 | 0.14 | 0.34 | ||||||
10 | 1200 | 1100 | 0.056 | 0.14 | 0.34 | ||||||
Duplo. |
15 | 1200 | 1100 | 1.7 | 0.055 | 0.14 | 一 | ||||
16 | 1200 | 1100 | 0.057 | 0.14 | 一 | ||||||
20 | 1200 | 1100 | 0.054 | 0.13 | 一 | ||||||
25 | 1200 | 1100 | 0.053 | 0.13 | 一 | ||||||
28 | 1200 | 1100 | 0.055 | 0.14 | 一 | ||||||
30 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 | ||||||
35 | 1200 | 1100 | 0.053 | 0.13 | 一 | ||||||
40 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 | ||||||
45 | 1200 | 1100 | 0.053 | 0.13 | 一 | ||||||
50 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 | ||||||
60 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 | ||||||
70 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 | ||||||
80 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 | ||||||
90 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 | ||||||
100 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 |
1- engrenagens helicoidais carburizadas com processo de acabamento secundário exclusivo para maior precisão e operação suave e silenciosa.
2.Um eixo de saída de uma peça e um portador de planetas com dois rolamentos que se encontram entre as engrenagens planetárias.
3Os rolamentos de rolos de agulha não encastrados proporcionam uma excelente densidade de binário e rigidez torsional.
4.Design exclusivo de vedação de entrada de labirinto reduz muito o calor e aumenta a eficiência do sistema.
5O sistema de montagem otimizado com centralização ativa no diâmetro do piloto do motor garante o alinhamento do motor.
6.Verdadeira ligação concêntrica do eixo do motor, otimizada para o seu motor específico.
7- engrenagem de anel, mecanizada directamente na carcaça, não soldada nem pressionada, proporciona maior concentricidade e elimina as flutuações de velocidade
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